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威尔森:要吃上充电桩市场的“蛋糕”,你还缺什么?
时间:2018-02-12 19:00:31 来源:上饶生活网 点击:4895 标签:用户 用户 门店

威尔森:要吃上充电桩市场的“蛋糕”,你还缺什么?威尔森:要吃上充电桩市场的“蛋糕”,你还缺什么?

  原标题:以车联网为切入点,「巡价」希望实现汽车后市场即时服务,并深度绑定汽车车险即时服务是一个很典型的非标产品的场景化满足需求的模式,在很多行业都有成熟应用,比如装修行业的兔巴兔,用户有装修需求后马上就有多家装修公司提供方案与报价;酒店App今夜特价和Priceonline酒店版块也是用户一发布需求,多个酒店根据当时的酒店住满率情况快速反馈能提供的特价;后市场配件供应链公司巴图鲁也是如此,维修门店有采购需求时发布,平台上的各配件入驻商为该门店的这一需求快速提供各自的报价,《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个(个人充电桩是430万个,公共充电桩50万个),在该公司团队负责人阙俊鹏看来,投入实体连锁门店建设太重,他认为后市场的门店已经50几万家,根本不在乎增加新的几十家、几百家;但后市场行业效率是很低的,用户在需要维修的时刻找不到最合适的方案,维修门店的可链接性很差,新型公司应该是一个行业效率的解决方案公司,而不是把自己变成直接参与市场竞争的供应链电商公司、或者维修连锁门店公司。

  面对未来充电桩庞大的保有量市场,基于用户需求的创新商业模式无疑能够帮助各运营主体分得一块更大的“蛋糕”,在服务品质方面,“巡价”认为他们只需提供最基本的维修保障,把关筛选挑选适合的合作门店,但并不需要过于关心服务品质,因为用户会像携程订酒店一样,有人选择五星,有人选择招待所,大部分用户都会对自己的选择满意,不满意的会留个差评再也不去。

  就目前用户反映的充电不满意原因看来,主要涉及充电桩运营以及网点布局问题,关于盈利模式和目前的具体数据,该团队表示目前还不便透露,但表示其商户端产品可实现线性盈利,用户端产品可以实现指数级盈利。

  另外,还表示费用合理性及支付便利性有待提高,今年该团队获得了常州市政府千人计划(常州)新能源汽车研究院的100万人才资金早期扶持,目前正在进行200万元天使轮融资,解决充电需求痛点:共享个人充电桩为解决用户充电尴尬,部分厂家采取措施加强网点布局,甚至联合知名运营商进一步扩张充电桩版图

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